โครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพมหานคร-หนองคาย เป็นโครงการ
เชิงยุทธศาสตร์ในการเชื่อมโยงภูมิภาคอาเซียน เป็นเส้นทางที่จะเชื่อมโยงประเทศไทย
กับประเทศต่างๆ ทั้งในระดับภูมิภาคและระดับโลก ซึ่งสอดคล้องกับยุทธศาสตร์
การพัฒนา Belt and Road Initiative (BRI) ของสาธารณรัฐประชาชนจีน
      คณะรัฐมนตรีได้มีมติอนุมัติเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2560 ให้การรถไฟแห่ง
ประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินโครงการพัฒนารถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค
ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา)
โดยเป็นการร่วมพัฒนาระหว่างประเทศในระดับรัฐบาลต่อรัฐบาล โดยฝ่ายไทย
รับภาระการลงทุนโครงการทั้งหมด และดำเนินการก่อสร้างงานโยธา และใช้เทคโนโลยี
การก่อสร้างและระบบรถไฟของจีน ซึ่งได้ทำพิธีเริ่มการก่อสร้างโครงการเมื่อวันที่
21 ธันวาคม 2560 โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างโครงการ ใช้งบประมาณ
179,412.21 ล้านบาท คาดว่าจะเปิดให้บริการภายในปี 2570

แนวเส้นทางรถไฟไทย-จีน ระยะที่ 1 : กรุงเทพมหานคร – นครราชสีมา
มีระยะทาง 250.77 กิโลเมตร แบ่งเป็น
1. ทางวิ่งทางยกระดับ ระยะทาง 188.68 กิโลเมตร
2. ทางวิ่งทางระดับดิน ระยะทาง 54.09 กิโลเมตร
3. อุโมงค์ มี 2 แห่ง บริเวณมวกเหล็กและลำตะคอง ระยะทาง 8 กิโลเมตร

โดยมีสถานีรายทาง 6 สถานี ประกอบด้วย